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广州白云国际机场股份有限公司董事长 邱嘉臣：原来说的东莞的电子产品，它到世界全球各个地方配送。说东莞一堵车，其它地方的市场的价格就上涨，这个就体现了非常明显的一个特征，现在是机场有货站。另外，顺丰在白云机场也正在建设自己的货站，我们还在西边新的机场，未来在建设过程中要建设一个吞吐能力在250万吨左右的超级货站。
3． 【上交所就停复牌新规征求意见：仅允许以股份方式支付交易对价的重组停牌】上海证券交易所发布上市公司筹划重大事项停复牌业务指引（征求意见稿）。其中提到，仅允许以股份方式支付交易对价的重组停牌。公司筹划涉及发行股份的重组申请停牌的，停牌时间不超过10个交易日。停牌期间更换重组标的的，其累计停牌时间也不得超过10个交易日。国家有关部门对相关事项的停复牌时间另有要求的，公司可以申请继续停牌，但连续停牌时间原则上不得超过25个交易日。涉及国家重大战略项目、国家军工秘密等事项，对停复牌时间另有要求的，从其要求。此外，重组方案构成重大调整的，上市公司可以根据实际情况申请停牌锁价，停牌时间不超过5个交易日。
还要指出，宏观调控和行业组织自发调控是必需的，不可能因实行注册制而造成“一窝蜂”“大波轰”的情况。实施注册制改革也不是“突然的执行”，而是已经有了较长时间的制度积累和制度准备。新股发行经过数轮改革，特别是2013年11月证监会发布《关于进一步推进新股发行体制改革的意见》之后，已经确定了以信息披露为中心的发行审核理念和工作模式，证监会发审委主要是进行程序性审核，淡化对发行人的实质性审核，而把实质性审核的担子、责任压实在保荐机构、会计师事务所、律师事务所等中介服务机构身上。就是说，现行核准制中已经植入了注册制的主要要素，早已不是最初的审核制的样子了。这正是为了向注册制过渡的必要准备。所以，实行注册制并不会引起天翻地覆，而是完全可以做到前后衔接、平滑过渡、交替正常。
“红利都是抽象的，伤害总是具体的”，这是体质的问题，是改革的问题。逻辑上与去杠杆本身无关。锅却让去杠杆背着。读书体会讲完了。言归正传，讲讲我们是怎样考虑去杠杆，瞎琢磨，且听且琢磨。当年主席的《湖南农民运动考察报告》对中国革命影响极大。阶层的准确分析，是一切战略的前提。
似乎这一切对于胡克勤来说，颇为意外。2018年10月洛娃集团刚刚进入“2018北京民企百强”榜单之中，2018年6月，洛娃集团全资子公司洛娃日化还荣获“2017年度中国轻工业专项能力百强企业”荣誉称号。而他本人还是全国政协委员之一。12月8日，一个普通的周日，胡克勤开了一整天的会议后，下午5点左右他匆忙走进会议室接受记者专访，期间他电话不断，时不时低头看看手机信息，像是担心错过什么重要信息。胡克勤对记者表示，为企业保证正常经营运转，12月7日他也开了一整天的会，直到下午8点。
这个资产负债表的说明公司经营回款情况还行。只是公司并购、扩产等支出较大，导致公司负债表有些让人担心。【2】利润表表中营收一直稳步上升，但是扣非净利润确非常不理想，从15年开始净利润开始走下波坡路，和公司股价走势基本一致。感觉都是公司一路并购留下的后遗症：
